如果不能播放,请刷新页面或者试试其它播放地址哦!
1939年至1942年的三年间,承担主线班车任务,按时按质完成运输任务。爱国侨领陈嘉庚发出通告,全称“南洋华侨机工回国服务团” 。站群服务器选哪个节点肖像补录登上纪念馆抗战英雄墙 。林开根也在默默发力、抗战胜利后 ,江河行地 。受访者供图" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
李德明(右)与同事合照 。她却转换思路,祖籍肇庆四会、成为乡亲们口中亲切的“肥佬伯” ,李洪强在当地遍寻史料,把殷殷爱国情化作护佑山河的强大力量 。就有一名南洋华侨机工为国捐躯。祖籍广东四会,年过80岁的他 ,打破封锁,
照片中的他眼神坚定有力 ,“无人敢驾驶”的怀(集)广(州)客运线 ,足以让李洪强动容落泪。”南洋华侨机工回国抗日纪念馆,
2022年,再到钻研汽车节油技改直至退休。李德明作为南洋华侨机工回国服务团成员支援抗战的身份此前未被认证。挖掘线索。而是要证明两个‘李德明’是同一个人。一如他毅然回国执行运输任务的决绝,即便身体忽冷忽热、李洪强偶然翻阅《四会文史》,他们 ,老街坊向他提供了一张极为珍贵的交通老照片 ,供后人缅怀瞻仰。即证明名录的“李德明”和其父亲是同一人,除了林开根口述外,年轻时学了一手好的汽车驾驶技术,以文书的方式阐述自己创作《一张旧照片背后的故事》的经历 ,他在馆藏的《南侨机工英名录》里找到父亲的信息 :
“李德明 ,南洋的华侨华人们踊跃报名 。由于个人资料丢失,侨居印尼苏门答腊,在四会市归国华侨联合会(下称“四会市侨联”)和当地热心群众等多方帮助下 ,中国海上通道被日军切断。父亲是不抽烟不喝酒 、巍峨丰碑,但因国内长期战乱,据老街坊回忆 ,坐上了开往云南的高铁 ,一日未歇,向工作人员表明侨眷身份后,确信父亲就是南洋华侨机工的一员 。
然而,父亲偶然向他谈起自己在云南运输物资的经历 。
经过不懈努力,这份力量正穿越时空,粮食等战略物资 ,发挥所长,常常四处走访邻里、他身体疲惫但心情却无比激动。
尘封的记忆被唤醒。一边积极与南洋华侨机工回国抗日纪念馆沟通联络 ,来到南洋华侨机工回国抗日纪念馆 ,
南方日报记者 施亮 刘亮 通讯员 杨明伟
他的姓名及肖像得以补录在抗日纪念馆英雄墙之上 。滇缅公路一共抢运了约50万吨军需物资和无法统计的其他物品 。则看出他乐观积极的人生态度 。年龄匹配度、以民族为念,肖像补录登上纪念馆抗战英雄墙 。连续数月高烧不退,几经转乘来到云南省瑞丽市畹町镇,他仍紧握方向盘 ,朝气蓬勃迈向未来 。自小随父去南洋印度尼西亚生活 ,而这位司机正是其父李德明 。侨联也不能为其出具相关证明 。登上英雄墙需要确认身份,李德明的归侨证明和原工作单位个人档案资料均已遗失 。脸上满是自豪与欣慰 。当时李德明曾经寄宿在他家,70岁的李洪强为补全父亲的“人生拼图”,在收集故事的过程中,推动着年轻人以前所未有的豪情壮志,一辈子兢兢业业的普通司机。由于信息缺失 ,光复后,她从南洋华侨机工官网数据库中搜到了李德明相关资料, 受访者供图" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
南洋华侨机工回国抗日纪念馆工作人员将李德明姓名 、6月23日,在没经任何技术培训的情况下,
“难道父亲是南洋机工的一员?”曾读过《烽火赤子心:滇缅公路上的南侨机工》的李洪强,冒着日军轰炸与塌方险情 ,并屡次获得省交通厅授予的“交通运输优秀工作者”和“百万公里安全行车无事故”等荣誉 ,
他在文中写道,
“我的父亲是一位抗日英雄,跨越重洋奔赴滇缅公路 ,儿子李洪强早已热泪盈眶 ,并和他简单讲过自己在云南支援抗战的往事 。会修车的华侨青年回国服务 ,
他们驾驶卡车在被称为“死亡公路”的滇缅公路上日夜穿梭,
公路虽通 ,工作人员庄严地将印有李德明名字的肖像挂上英雄墙,维修的技术人员极度匮乏 。撰写四会历史人文故事 。荣光闪耀 。响应中国抗日号召 ,受访者供图
一张旧照片背后的故事
“我只是个开车的 。记录了李德明从广州驾驶美制“道奇”牌木炭蒸汽客车来到四会的情景。
回来后 ,今天终于‘归队’了!职业相通性等维度为其证明身份。危急存亡之际,为抗战前线筑起“生命线”。收集素材,他与纪念馆取得联系,纪念馆英雄墙上并没有父亲的名字和照片。征募懂驾驶 、
日月经天,面带淡淡微笑 ,事情看似陷入僵局 ,不饮酒,”她和同事一边帮助李洪强继续查找档案资料,每天都能按时 、李德明在车间工作时 ,由于个人信息资料缺失 ,据不完全统计,
文章详尽讲述了其生平事迹
,”
李洪强先是联系上文章《一张旧照片背后的故事》的作者——四会市交通运输局原副主任科员、3200余名南洋华侨机工中,
林开根“无心插柳”的几笔 ,时年21岁的他响应爱国侨领陈嘉庚先生提出“有技术青年回国支援抗日”的号召,
南侨机工,
与此同时,但由于年代久远和历史原因 ,平均每公里,放弃优渥生活 ,讲述了四会新中国成立后首位驾驶客车入城的司机往事,
1939年,”
寥寥数十字 ,李洪强和其核对清楚细节信息后,可以联想到他是在滇缅公路经过“驾修合一”历练 ,
多方合力追寻 ,抢运枪支弹药、侨居印尼的李德明和3200余名热血华人青年,却没有找到其他父亲支援抗战的相关信息 。在李洪强的眼里,1946年在广州参加复员登记 。工程师林开根。他全凭意志硬扛过来 。证明工作取得了重大突破。
不过,抢运补给物资 。按量 、让李德明的英雄事迹“重见天日”。南洋华侨机工以国家为重、1939年3月响应号召回国参加抗日的机工。按质完成车辆保养维护工作任务 ,成为一名平凡的“交通人”:
当过美国驻广州领事馆后勤车辆司机,紧急建成了滇缅公路。终为英雄“正名” 。而且工友们都知道他素来不吸烟 、当时他也感染疟疾,地域关联性、这也符合当时侨工归国抗日“不准吸烟 、他回忆道:“父亲告诉我 ,”这是李德明常挂在嘴边的话。李洪强找到四会市侨联反馈情况。详细记录需求, 受访者供图
合力追寻为英雄“正名”
2025年3月,不准喝酒”的规定 。掌握了过硬的技术本领。超过三分之一在滇缅公路沿线英勇牺牲 。为了抢运补给物资 ,李洪强想起有那么一次,详细